Partido defende que as duas infraestruturas são fundamentais para reduzir o congestionamento rodoviário nos centros urbanos de Vila Verde e Vila de Prado. A reivindicação surge num contexto em que a Variante à EN101 já tem projeto de execução em desenvolvimento, com conclusão prevista para 2027.
O CHEGA exige a construção das variantes às Estradas Nacionais 101 e 205, no concelho de Vila Verde, considerando que estas infraestruturas são essenciais para resolver os problemas de mobilidade e os constrangimentos de trânsito que afetam diariamente a população e as empresas da região.
A posição do partido acompanha uma reivindicação antiga no concelho, relacionada com a necessidade de retirar parte do tráfego dos centros urbanos de Vila Verde e da Vila de Prado, melhorando as condições de circulação para automóveis ligeiros, veículos pesados e transportes públicos.
Numa proposta apresentada no âmbito do Orçamento do Estado para 2025, o grupo parlamentar do CHEGA defendeu a abertura de concursos para a construção das duas variantes durante o primeiro trimestre de 2025, apontando o final desse ano como prazo para a conclusão das obras.
Na justificação da proposta, o partido estimava que circulassem diariamente cerca de 20 mil veículos em Vila Verde, alertando para os constrangimentos provocados pela passagem do trânsito pelos centros urbanos.
Variante à EN101 tem projeto de execução em curso
Entretanto, a situação da Variante à EN101 registou desenvolvimentos. A Infraestruturas de Portugal lançou, em abril de 2025, o concurso para os estudos de viabilidade e estudo prévio de uma nova ligação com aproximadamente 11 quilómetros, destinada a dar continuidade à Variante do Cávado, entre Braga e Vila do Prado.
O traçado em estudo deverá prolongar-se até à zona norte do concelho, abrangendo áreas como Soutelo, Loureira, Vila Verde, Gême e Pico de Regalados.
Mais recentemente, a 3 de novembro de 2026, foi divulgado que o projeto de execução da Variante à EN101 já está em desenvolvimento e deverá ficar concluído em junho de 2027. Segundo a informação prestada pela Infraestruturas de Portugal, este calendário poderá permitir que o financiamento da empreitada seja contemplado no Orçamento do Estado para 2028.
Variante à EN205 continua a ser reivindicada
A intervenção na EN205 está igualmente associada à necessidade de melhorar a circulação na Vila de Prado. A proposta de desenvolvimento desta variante prevê contornar o centro urbano pelo lado norte, permitindo uma ligação mais rápida ao Parque Industrial de Oleiros e uma eventual ligação futura ao nó da A3, em Lamas, Barcelos.
A concretização destas infraestruturas é apontada há vários anos como uma necessidade para melhorar as acessibilidades, reduzir o tráfego de atravessamento e facilitar a circulação entre os concelhos de Braga, Vila Verde e Barcelos.
O debate sobre as variantes volta, assim, a colocar as acessibilidades de Vila Verde na agenda política, numa altura em que a Variante à EN101 começa a avançar para uma fase mais concreta de desenvolvimento, mas em que continuam por definir os prazos de execução e financiamento das restantes intervenções.
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