Empreitada em Rio Côvo Santa Eugénia poderá atingir os 11,08 milhões de euros, mais 34,3% do que o valor inicialmente contratado. Prazo de execução foi prolongado em 468 dias, com conclusão agora prevista para dezembro de 2026.
O vereador do CHEGA na Câmara Municipal de Barcelos, Paulo Ralha, votou contra a aprovação do Contrato Adicional n.º 7 da empreitada de ligação à Variante da EN 103, em Rio Côvo Santa Eugénia, apontando uma derrapagem financeira de cerca de 2,83 milhões de euros e um prolongamento significativo do prazo de execução.
Segundo os dados divulgados pelo CHEGA Barcelos, a obra foi inicialmente adjudicada por 8.249.871,25 euros, acrescidos de IVA, com um prazo de execução de 540 dias. No entanto, os sucessivos trabalhos complementares, alterações ao projeto e prorrogações do prazo fizeram aumentar o custo e o tempo previstos para a concretização da infraestrutura.
De acordo com a informação técnica apresentada aos vereadores, os trabalhos complementares acumulados ascendem a 3.593.448,98 euros, correspondendo a 43,55% do valor inicial da empreitada. Depois de deduzidos os trabalhos a menos, no montante de 763.436,76 euros, o acréscimo líquido situa-se nos 2.830.012,22 euros.
Com a aprovação do sétimo contrato adicional, o custo global estimado da obra poderá chegar aos 11.079.883,47 euros, acrescidos de IVA. O valor representa um aumento de aproximadamente 34,3% face à adjudicação inicial.
Também o calendário sofreu alterações. O prazo de execução passou de 540 para 1.008 dias, ou seja, mais 468 dias do que o inicialmente previsto. A conclusão da empreitada está agora projetada para 8 de dezembro de 2026.
Em comunicado, Paulo Ralha considera que os números exigem explicações políticas e técnicas e sublinha que a contestação não está relacionada com a importância da infraestrutura para o concelho, mas com a forma como a obra foi planeada e gerida.
«Os munícipes têm o direito de saber por que razão uma empreitada de mais de oito milhões de euros precisa de mais 2,8 milhões de euros e de mais 468 dias para ser concluída», afirma o vereador.
O eleito do CHEGA manifesta ainda preocupação com as referências, na documentação técnica, a possíveis erros de execução, nomeadamente no caso do Muro M5. Segundo a informação divulgada pelo partido, o projetista associa as patologias identificadas a possíveis problemas decorrentes do processo construtivo.
Paulo Ralha defende, por isso, que sejam apuradas eventuais responsabilidades e que se esclareça quem deverá suportar os custos associados a problemas de execução. «Não podemos aceitar que eventuais responsabilidades do empreiteiro sejam automaticamente transferidas para os contribuintes de Barcelos», sustenta.
O vereador pede também a apresentação de um cronograma atualizado e detalhado, que identifique os trabalhos ainda por realizar e permita conhecer a data efetiva de conclusão e abertura da infraestrutura ao trânsito.
O CHEGA Barcelos afirma não estar contra a concretização da ligação à Variante da EN 103, mas defende maior rigor, transparência e controlo na gestão dos investimentos públicos municipais. Para o partido, a legalidade dos contratos adicionais não garante, por si só, uma gestão eficiente da empreitada nem uma utilização adequada dos dinheiros públicos.
A posição foi divulgada pelo CHEGA Barcelos na sequência da votação do Contrato Adicional n.º 7.
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